IT   |   FR   |   EN accueil RR1 Flight 4 et 5 RR1 Flight 6 et 7 RR1 Flight 8 et 9 RR1 Flight 10 et 11 RR2 Flight 1 RR2 Flight 2 RR2 Flight 3 RR2 Flight 4 RR2 Flight 5 RR2 Flight 5 - 6 RR2 Flight 7 RR2 Flight 8 RR2 Flight 9 RR2 Flight 10 RR2 Flight 11 RR2-SF SF 1 SF 2 SF 3 SF 3b SF 4 SF 5 SF 6 SF 7 SF - F1 SF - F2 F1 F2 F3 F4 F5	Petits détails La météo reste sensiblement la même. Hier, Barker fut très habile à se défaire d'une situation étroite. Il était le premier à indiquer une préférence. Après deux légères sautes (1 pour chacun), une plus importante marca les 10 dernières minutes du près. Néanmoins, LR a bien manoeuvré et fut plaisante au portant. Les deux équipes ont bien fignolé leurs faiblesses. Team 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Totale New Zealand 1 1 - - - - 2 Luna Rossa 0 0 - - - - 0 Depart en manoeuvre sur le fil. Mais Spithill a travaillé très fort pour avoir la droite, au prix d'une vitesse inférieure sur la ligne. Une longueur et demie de retard nie la tactique de tenter de courrir vers le coin. LR tente un duel, mais c'est le terrain de prédilection de TNZ. Un avantage se creuse (25 secondes) au point où LR ne pourra mettre de la pression comme hier. À toi Torben pour trouver des sauts au portant. Rien d'apparent, donc on retourne aux duels. Deux équipes expérimentées sont à l'oeuvre: peu d'erreurs. Juste une: celle de LR à la porte qui part en retard. Outre un delta de 35 secondes, une petite perte de vitesse... et TNZ contrôle entièrement ce match. Et la finale! Barker a fait la différence dans ces deux premiers matches. On savait que Spithill n'aurait pas continué sa course magique. Aujourd'hui il a risqué, mais il devait de le faire. C'est dans le premier match que l'on peut douter des choix. Mais bon, chaque régate est indépendante. Sauf que LR n'a plus grand marge de manoeuvre. Demain sera un point cardinal de la finale.