IT   |   FR   |   EN home RR1 flight 4 e 5 RR1 Flight 6 e 7 RR1 Flight 8 e 9 RR1 Flight 10 e 11 RR2 Flight 1 RR2 Flight 2 RR2 Flight 3 RR2 Flight 4 RR2 Flight 5 RR2 Flight 5 -6 RR2 Flight 7 RR2 Flight 8 RR2 Flight 9 RR2 Flight 10 RR2 Flight 11 RR2-SF SF 1 SF 2 SF 3 SF 3b SF 4 SF 5 SF 6 SF 7 SF - F1 SF - F2 F1 F2 F3 F4 F5	Le previsioni danno vento leggero per la quinta regata. Ma i dati di ieri sono confortanti in quanto la media era di 8 nodi e non ci sono stati i distacchi della terza regata. In pre-partenza, TNZ fa una manovra rischiosa, ma riuscita a meraviglia e con bella velocità, e ribaltano le posizioni. Team 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Totale New Zealand 1 1 1 1 1 - - - - 5 Luna Rossa 0 0 0 0 0 - - - - 0 Bella partenza per le due barche. Hanno massimizzato le loro possibilità. Una manovra in più per LR ma solo 13 metri di ritardo dopo 3 minuti... In 10 minuti riprendono circa 20 metri. A misura che la layline a destra si avvicina, LR deve prendere l'iniziativa e virare ora. Spithill fa tutto in modo liscio e riesce a sopravivere con un pò di distacco. La posizione di TNZ è tale che ormai è chiaro che sono più veloci e Grael sta cercando un salto. Se non arriva, la poppa sarà, naturalmente determinante - se LR non riesce ad attacare, i kiwi potranno pensare ad Alinghi. Falsa strambata non aiuta molto, LR continua a perdere... ma riprende verso la fine del bordo. Gli stessi 20 secondi di delta alla porta. Ogni misura ufficale dava quei 20 secondi, ma l'ultimo bordo di poppa ha dato grandi speranze a LR di poter coprire TNZ: la lotta è stata palpitante verso la fine. Un buon spettacolo. E complimenti a Team New Zealand per la meritata conquista della Louis Vuitton Cup!